Recuperação de Embreagens

Verifique antes da montagem os seguintes pontos

 

1.    Se o rolamento guia do eixo piloto gira suavemente;

2.    Se os retentores do motor e câmbio não apresentam vazamentos;

3.    Se existem sulcos, ondulações ou ranhuras profundas na superfície da face de contato do volante com o disco. Caso necessite retífica, manter a mesma diferença de altura da peça nova;

4.    Se o empenamento do volante está no máximo. 0,5 mm;

5.    Se o eixo piloto esta limpo

6.    Se o eixo piloto entra suave no perfil estriado do disco (lubrifique superficialmente o eixo piloto na região do estriado e mantenha o eixo piloto ns posição horizontal. Cuidado especial com o estriado do disco, a fim de não danificá-lo);

7.    Se o rolamento de encosto está perfeitamente guiado quanto a paralelidade e suavidade de giro;

8.    Se o salto (diferença entre altura Max. e Min.) das lingüetas da mola membrana ou anel de encosto esta dentro de 1,0 mm ( a auto regulagem ocorre no período de amaciamento. A tentativa de regulagem, por parte do mecânico, implica na perda da garantia);

9.    Verifique o desgaste e situação do comando do sistema de acionamento de embreagem;

10.    Para carros com sistema de acionamento hidráulico verifique o “burrinho? : sangre, analise o estado do óleo e complete o nível.